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奧迪PPE豪華純電平臺首款中國專屬長軸車型已亮相,斗地推出全新電動化品牌AUDI。
面對全球電動化浪潮沖擊,百變德系品牌進行了電動化戰略調整,百變例如奧迪撤回原定于2033年停止研發和銷售內燃機汽車的計劃,不再設定明確的內燃機退出時間表,在2024年至2026年期間推出全新的內燃機和插電式混合動力汽車系列。
近日,斗地新京報貝殼財經記者走訪環京地區多家寶馬、斗地奧迪、奔馳等德系豪華品牌4S店發現,即便是周末,店里的客流量與自主高端品牌相比仍有一定差距。
新京報貝殼財經記者王琳琳編輯岳彩周校對穆祥桐現在進店的客戶更多是看,百變不會直接試駕試乘以及要求現場算價格,百變明顯感受到客戶的購車意向不是很明確。
車型也有不同程度的優惠,斗地例如奧迪Q5L可優惠12萬元,奧迪A7可優惠17.65萬元。
有德系豪華車車主對新京報貝殼財經記者說,百變置換時可能會優先選擇電動車,也會考慮智能化功能等因素。
這種一邊流浪一邊擺攤的模式,徹底顛覆了旅游和生活的邊界,有意思的是,如今這已經不僅僅是個別選擇,而是成為一部分旅行者的群像。 矛盾根源未解加沙停火談判阻礙多當地時間13日,美國總統特朗普表示,加沙地帶停火協議第二階段談判已經開始。 廣東深圳水貝某黃金展廳客服經理鄧柳美:我們商場在國慶期間,人流量達到日均3萬人次,同比增長10%左右,環比上個月基本上翻2到3倍。
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