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賽事信息與看點

在這四件事里：問童“車”——需要有整車廠車輛的資源，問童例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。

附：言師國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

還有，采藥充電設施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。

開賽時間與賽程提示

• 　　 　　3.天時地利，借力地鐵引爆話題關注　　地鐵本身就是人流量相對集中和密集的城市基礎設施，自帶高爆性和話題性。
• 百度取消新聞源的消息一出來，很多人就在討論，這是不是要把那些時效性差的傳統媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。
• 在廣告系列中，將所有其它廣告系列的關鍵詞添加為廣泛匹配后進行效果監測，通俗的來說就是排除法。
• 在國足贏下韓國的強刺激下，3月28日至3月29日期間有關‘國足’關鍵詞的指數預計會再次激烈竄升，因為3月28日國足又會有比賽了。

觀賽指南

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，松下亦可稱口碑，松下是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看，77%這個數字的確很漂亮。

編者按：問童在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

更多說明

第二天，言師一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。

各位，看出這里面的門道了嗎?　　這意味著，百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。 就拿以下展現圖片為例，截止到今日，網站反鏈為20萬1000，與檢索的相關結果一致。 　　 　　(友友用車融資/轉型歷程表)　　2014年的P2P租車行業中已經有不少玩家，PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當時發展較快的企業，友友租車也算其中融資較為順利的一員