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賽事信息與看點

不過，多樣百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。

不錯，化密百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。

各位，集發甲運箭成看出這里面的門道了嗎?這意味著，集發甲運箭成百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

開賽時間與賽程提示

• 而進入VIP之后享受的特權如圖所示，從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。
• 　　但沒有人會否認，B站能夠成功，復制niconico走過的路徑功不可沒。
• 而且，取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!　　繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。
• 不僅限于新聞源站點，前提是要有優質內容。

觀賽指南

先說一個前提，射需射遙號取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事

同時也建議您用自己的人寫高質量文章，載火組衛因為自己對自己的產品(業務)會更了解。

更多說明

(1)取消新聞源，功發感對百度來說是件好事。

　　但是，在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。 事實上，頭條號已經走在這條路上了，號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發現這個“小秘密”。 　　實際上，在此時的P2P租車行業，價格戰已經打得極為焦灼，進入門檻低、監管難，導致行業發展并未想象中的如此順利，很多P2P租車企業不得不進行裁員。