賽事信息與看點

我突然有種感覺，賽車世界現在風生水起的這些客戶端，賽車世界為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。

這可能也算是百度高明的地方，賽車世界這些雞肋的小站、賽車世界自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。

事實上，賽車世界頭條號已經走在這條路上了，賽車世界號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發現這個“小秘密”。

開賽時間與賽程提示

• 　　 　　據百度站長平臺公告，要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。
• 　　8、否定關鍵詞　　否定關鍵字是改善競價廣告系列投放回報率的必需條件。
• 　　文章來源：松松軟文(轉載請注明出處)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。
• 這些亟待解決的頑癥都因社會發展落后于經濟發展所致，中國社會科學院的報告就曾測算，中國社會發展比經濟發展落后至少15年。

觀賽指南

從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，賽車世界百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，賽車世界所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。

按理說，賽車世界百度不應該這么干，賽車世界一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

更多說明

最近的很多報道都指出了公關公司和部分企業PR，賽車世界可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關。

　　5、為什么搜索競價的安裝次數與第三方工具顯示的安裝次數不一樣　　這可能是蘋果生成的安裝下載報告與第三方工具報告存在安裝時間上的統計差異，為保證更明確的了解具體數據，建議ASM可以聯系第三方工具咨詢有關問題。 　　取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了　　接下來換個維度說說。 公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?　　如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……　　第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。