賽事信息與看點(diǎn)

提升UI的可理解性雜亂的UI會(huì)讓你的用戶信息量過(guò)載：蛇道每增加一個(gè)新的控件(按鈕，文本、圖像)都會(huì)讓你的整體設(shè)計(jì)的混亂度再上一個(gè)新的臺(tái)階。

將信息根據(jù)關(guān)系和屬性分割成不同的組，蛇道能夠讓用戶更容易分辨。

蛇道 Yelp給人感覺(jué)背后一個(gè)真實(shí)的人類在管理。

開(kāi)賽時(shí)間與賽程提示

• 另一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，談判中，比起那些心情愉悅的人，心情不佳的人能取得更好的成果。
• 　　我突然有種感覺(jué)，現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準(zhǔn)也可能會(huì)收費(fèi)吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個(gè)博弈的過(guò)程。
• 百度取消新聞源的消息一出來(lái)，很多人就在討論，這是不是要把那些時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺(jué)得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時(shí)間，再說(shuō)也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個(gè)時(shí)代結(jié)束了，百度取消新聞源對(duì)他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。
• 　　汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過(guò)較高的運(yùn)營(yíng)效率來(lái)獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵問(wèn)題。

觀賽指南

如果用戶感到被忽視，蛇道或者無(wú)法獲取合理的解決方案，他們會(huì)感到非常沮喪。

加載動(dòng)效讓用戶實(shí)時(shí)地明白當(dāng)前的狀態(tài)，蛇道并且快速的理解，擁有預(yù)期，甚至作出反應(yīng)。

更多說(shuō)明

對(duì)于頻繁而又經(jīng)常發(fā)生的操作，蛇道這種狀態(tài)反饋應(yīng)該微妙，而對(duì)于重要而又不經(jīng)常發(fā)生的交互，這種反饋則應(yīng)該做的更加明顯。

而且，取消新聞源也不見(jiàn)得真對(duì)這些“釘子戶”有多大影響，VIP俱樂(lè)部擺明了是個(gè)特權(quán)，就不能因?yàn)槟承┰蛱厥绿剞k嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵(lì)一把，簡(jiǎn)直完美!　　繞了這么多，總體來(lái)看，百度取消新聞源這事實(shí)際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說(shuō)是個(gè)胡蘿卜加大棒的玩法也不為過(guò)。 優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容，不再需要進(jìn)行新聞源的申請(qǐng)，系統(tǒng)將從內(nèi)容、質(zhì)量、用戶體驗(yàn)等維度判斷，對(duì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行展示。 (公告原文)　　為此，盧松松特地和百度的朋友聊了聊，下劃線內(nèi)都是官方說(shuō)法：　　新聞源取消，實(shí)際上是百度技術(shù)的一次升級(jí)和開(kāi)放，時(shí)效性卡片的展示頁(yè)面不變，后端數(shù)據(jù)將變得更加開(kāi)放，不在拘泥于源的申請(qǐng)。