賽事信息與看點

補充分析：人魚新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉向電動汽車分時租賃，人魚友友用車聯合創始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業模式，其中有些無法回避的痛點。

在此期間，怕拍友友租車曾拿過兩輪融資，累計或達2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興(K2)和天使投資人王剛等。

第一，投資私家車共享無法在服務上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。

開賽時間與賽程提示

• 對于知乎平臺而言，我們能夠看到，知乎也將面臨隨著規模效應疊升而導致的內容價值稀釋、管理困難等等難題，要求知乎平臺具備更高的噪音過濾能力。
• 朋友感嘆說：這樣的創業可謂“神仙難救”。
• 　　用大數據和雞蛋騙老年人買保健品　　除了那些高級產品外，騙局也存在保健品中。
• 　　但經過多個機構的調查發現，今年有北京互動百科網絡技術股份有限公司、耐克、鄭州市科視視光技術有限公司、深圳海豚跨境科技有限公司、武漢樂百齡生物科技公司、湖北國創偉業生物技術公司、安徽潤九生物技術公司、武漢樂百齡生物科技公司、江西南昌嘉仁生物科技公司等存在不守信的問題。

觀賽指南

汽車自身成本+停車成本+充電費用+運維成本，億已一輛用于分時租賃的新能源汽車面臨的成本高昂，億已有數據統計，目前分時租賃企業平均單車虧損在一天50元-120元。

無奈之下，經沒他們只能跑到貼吧、微博、知乎發帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。

更多說明

盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業務”有著很高期望值，可盼但這個領域，可盼目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌進入二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調度和充電問題，又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴格管控，并且需要在調度上設置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網點數量不能做到足夠的規模，用戶動態需求的匹配效率也會大大限制;4、資質牌照稀缺、基礎設施落后。

　　但3·15調查發現，互動百科上有些詞條很奇怪。 目前暖星平臺提供的知識信息均免費，后續還會上線付費課程等內容。 　　總之，想要整合數據分析，醫療領域還有很長的路要走。