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跨界造車企業(yè)此前從事的賽道自帶迭代基因,嘩恐恰好踩中了智能汽車時(shí)代的節(jié)拍,嘩恐招聘時(shí)則更傾向于吸納有跨界造車企業(yè)和造車新勢(shì)力工作經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者,這類人才熟悉行業(yè)節(jié)奏與玩法,在市場(chǎng)上更受歡迎。
現(xiàn)在買汽車像網(wǎng)購(gòu)手機(jī)一樣,莫喧不用去4S店,直接線上下單,在家門口提車,這波操作算是給車圈上了一課。
這幾年,嘩恐他的工作重心已經(jīng)完全從手機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到汽車業(yè)務(wù)了。
吳游表示:莫喧車企為了搶占市場(chǎng),莫喧智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)周期大幅縮短,留給技術(shù)口的驗(yàn)證周期也更短,我們這類公司原本已經(jīng)有技術(shù)沉淀,更符合車企既要安全、又要效率的要求。
而王闖團(tuán)隊(duì)需要做的事情,嘩恐是通過(guò)公司內(nèi)部技術(shù)協(xié)同,深度與車企進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)的合作,比如當(dāng)前常見(jiàn)的衛(wèi)星通信與車聯(lián)網(wǎng)融合。
但整車就缺少系統(tǒng)的性能測(cè)試,莫喧現(xiàn)在行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)性能參差不齊,差異很大。
股東信息顯示,該公司由北京坤鑫時(shí)代企業(yè)管理咨詢有限公司全資持股。 已購(gòu)買的舊國(guó)標(biāo)車還能用嗎?對(duì)于已購(gòu)買舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的消費(fèi)者,最大的疑問(wèn)是:12月1日后,我的車還能繼續(xù)使用嗎?答案是:可以。 16日,重慶市萬(wàn)州區(qū)公安局通報(bào):近日,網(wǎng)傳一女子坐公交被猥褻,我局已于案發(fā)當(dāng)日(2025年11月20日)依法處理完畢。
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