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這份《報告》是全球首個基于大數據研究方法,用光從‘港口、航線和貨物三要素系統分析南海海上交通的成果,具備客觀、完整與創新性。
南海是保障戰略物資運輸的生命線此外,效顛席研該《報告》還重點對南海水域重要戰略物資的運輸量進行了監測分析。
糧食運輸則以美國、人首巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地,經南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家,滿足亞洲地區不斷增長的糧食需求。
匡海波表示,扛鼎從全球大宗物資貿易視角出發,扛鼎經由南海運輸的原油、天然氣和大豆分別約占全球海運總量的40%、34%和21%,顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運輸的生命線。
南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、微軟湛江港和馬來西亞關丹港等,既是主要進口中轉站,也是區域礦石貿易樞紐。
《報告》顯示,用光南海承載著全球40%船舶掛靠量,是34%的液化天然氣和40%原油海運的必經通道。
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