賽事信息與看點

判斷一個項目是否“死亡”必須謹慎，中國戰精中澎鈦媒體研究院將“死亡”定義為已經徹底關閉的項目，中國戰精中澎不包含那些正在轉型，或者瀕臨死亡以及被收購的項目。

同時根據鈦媒體TMTBase全球數據庫，｜歷亮在鈦媒體Pro專業版之前發布的《中國TMT一級市場創投白皮書》中，｜歷亮我們已經披露了一項統計，2016年，資本市場投資規模同比大幅度上升，增長超過42%，達到9054.47億美元;與之相反的是投資數量的大幅下滑也超過40%，這意味著市場總供應資金量在增長，但早期投資已在放緩。

部分瀕臨死亡的項目，史照神我們稱之為“準關閉”項目，這部分項目數量還數倍于“徹底關閉”項目。

開賽時間與賽程提示

• 目前云挖礦的已有四五百買家，客單價大多在幾萬。
• 　　在地鐵里面辱罵、推搡、搶手機就是錯了。
• 　　做號黨是一群游離于讀者、平臺的邊緣隱秘群體，卻在這波內容平臺紅利下茁壯成長，和平臺的打壓玩著貓捉老鼠的游戲，甚至還得到一些平臺的暗中扶持，正如生長在熱帶雨林里的真菌，每一個雨后清晨，都是他它們冒出泥土的時刻。
• 隨后國內的主流礦池也才開始采用類似的PPS+分配的模式。

觀賽指南

根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示，讓抗1398家徹底關閉的創業公司中，讓抗電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區，關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家。

(各領域關閉名單詳見報告第四部分)如果把時間播回到三年前，青春電子商務、青春O2O、社交、企業服務都正是資本的新寵，經歷了36個月的“補貼——燒錢——數據——融資”循環，卡位已經基本形成，市場最終只容得下頭部的幾家公司。

更多說明

經歷了2000年互聯網泡沫和2008年經濟危機后，血脈2016年再次劃下了泡沫和寒冬的韻腳。

”　　而李宇認為電動汽車分時租賃領域，目前市場正在形成一個良好的教育過程，大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優勢：　　第一，相比P2P模式，新的分時租賃業務在流程上更加可控，更像是一個標準化的產品;　　第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;　　第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強聯系，幫助導流，幫助提供精準營銷的入口;　　第四，新能源車保養維修成本低。 現在一家醫院勞動力成本占了60-70%，這將是一個重要的商業機會。 有鑒于此，畢勝決定轉做高品質的國外嬰童玩具。