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昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%,非金老撾境內運輸成本降低了20%至40%,為區域經濟發展提供了新引擎。
記者從國鐵集團獲悉,長壽截至今天(12月2日),中老鐵路開通運營滿四年,累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸,黃金大通道效應持續顯現。
老撾段,人生日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列,累計發送旅客1124萬人次。
跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列,非金累計發送跨境貨物超1600萬噸。
國鐵昆明局中老鐵路列車長劉琪介紹,長壽中老鐵路運輸量呈逐年遞增的趨勢,長壽每月發送旅客從開通初期的60萬人次,增至最高220萬人次,出入境人數從每天300人次增長至最高1400人次。
中老鐵路自2021年12月3日開通運營以來,人生國內段,日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列,累計發送旅客5134萬人次
而粵港澳大灣區的企業與資本,早已敏銳行動——許多機構將海南視為出海跳板和跨境樞紐,兩地正在形成海南前沿試水、灣區協同賦能的聯動格局。 來源:中國新聞周刊12月1日,最高人民法院選取發布去年以來生效的6件依法懲治涉民生領域詐騙犯罪典型案例。 同時,此次列裝不搞一次性配發,從今年起,在年度財政預算內逐年按需替換當前99式警服品種。
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