賽事信息與看點

第一，水果狂潮私家車共享無法在服務(wù)上做到標(biāo)準(zhǔn)化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。

汽車自身成本+停車成本+充電費用+運維成本，水果狂潮一輛用于分時租賃的新能源汽車面臨的成本高昂，水果狂潮有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前分時租賃企業(yè)平均單車虧損在一天50元-120元。

無奈之下，水果狂潮他們只能跑到貼吧、微博、知乎發(fā)帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。

開賽時間與賽程提示

• 　　李宇說：“明天(3月10日)官網(wǎng)會有正式的通知。
• 但是每個人的特征卻對定制化的服務(wù)很有用。
• 什么是標(biāo)準(zhǔn)化的路徑呢?　　患者只有在患病時才主動進入醫(yī)療健康系統(tǒng);　　診療服務(wù)重點不是為了優(yōu)化的病人的體驗或體現(xiàn)診療價值;　　相同的疾病，醫(yī)生會對所有患者均采取相同的臨床指導(dǎo)方案。
• 　　36氪近日獲悉，比特幣礦池及云挖礦提供商微比特(ViaBTC)，日前獲得由比特大陸(Bitmain)領(lǐng)投、個人投資者跟投的A輪融資2000萬人民幣。

觀賽指南

盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，水果狂潮但這個領(lǐng)域，水果狂潮目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌進入二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業(yè)面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問題，又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動態(tài)需求的匹配效率也會大大限制;4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

對用戶而言，水果狂潮主打“手機開關(guān)車門”、“0押金送保”等亮點。

更多說明

辦公地點人去樓空，水果狂潮員工：水果狂潮公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司、北京信友云車科技有限公司。

　　 　　實現(xiàn)了財務(wù)自由的畢勝，選擇了離職享受生活，“我和老婆，還有幾個哥們，每天斗斗地主，一個禮拜總得一塊玩上好幾天。 唯有誠信，能使企業(yè)立足市場，穩(wěn)步發(fā)展;也唯有創(chuàng)新，能讓企業(yè)夯實力量，致勝未來。 　　畢勝原以為財務(wù)自由就是心靈自由，后來發(fā)現(xiàn)不是這樣，人一旦失去目標(biāo)，越是生活空虛，內(nèi)心的緊迫感越強，人也越痛苦，“出來之后的一年半，是最痛苦的一年半。