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若出現卡頓/黑屏：可嘗試切換線路、刷新頁面、切換清晰度或更換瀏覽器。高峰期建議提前進入并保持網絡穩定。公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?　　如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……　　第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。

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賽事信息與看點

多樣業內因此一度引發關于“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。

在這四件事里：化密“車”——需要有整車廠車輛的資源，化密例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。

附：集發甲運箭成國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

開賽時間與賽程提示

　　　　作為彈幕視頻網站的鼻祖，彈幕是niconico最具標志性和影響力的功能。
　　(3)對站長來說，我的網站都有機會進行優質展示了，是好事。
　　搜索匹配廣告系列，其中唯一的目標便是匹配沒有進行競價投放的關鍵詞。
　　按理說，百度不應該這么干，一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

觀賽指南

還有，射需射遙號充電設施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，載火組衛亦可稱口碑，載火組衛是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看，77%這個數字的確很漂亮。

今日賽程

Schedule

熱門場次信息（以實際開賽為準）：開賽前 5–10 分鐘進入更穩。

　　恰逢“3·15”，剩下那部分未辦理退款的用戶發現無法登陸友友用車App后，開始著急起來。
　　完全匹配廣告系列，只需使用完全匹配關鍵字，而不使用否定關鍵字
這可能也算是百度高明的地方，這些雞肋的小站、自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了
而且，取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!　　繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。
　　　　Yelp給人感覺背后一個真實的人類在管理。
　　TOP5：滴滴順風車聯合彩虹合唱團推出《春節自救指南：回家篇》　　吳聲(場景實驗室創始人)：滴滴順風車聯合上海彩虹室內合唱團打造跨界作品《春節自救指南——回家篇》，是對“場景流”這一新物種關鍵詞的最好示例。

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