賽事信息與看點(diǎn)

誠(chéng)如今日資本徐昕所言：存耀華云貴“現(xiàn)在流量入口是內(nèi)容，不管是買東西還是生活中做各種決策，大家都要看內(nèi)容。

 而從知乎當(dāng)前活躍的粉絲數(shù)量超過(guò)10000人的頭部用戶分析來(lái)看，夏｜從其活躍頭部用戶分布范圍來(lái)看，夏｜我們也能發(fā)現(xiàn)其多落在其他(藝術(shù)、教育)、設(shè)計(jì)師(60%)，其次是媒體人(52%)，產(chǎn)品經(jīng)理(47%)，創(chuàng)業(yè)者(44%)，投資人(40%)，程序員(15%)這些領(lǐng)域。

而在這股浪潮下，請(qǐng)記我們也看到知乎這家慢公司倒是成為了資本的寵兒。

開(kāi)賽時(shí)間與賽程提示

• 　　摘要：沒(méi)有官方活動(dòng)，沒(méi)有自然流量和權(quán)重。
• 　　失敗無(wú)關(guān)上市　　不追求品質(zhì)才是真因　　有人說(shuō)，俏江南之所以會(huì)淪落到今天的地步，完全是因?yàn)楹唾Y本聯(lián)姻，仿佛張?zhí)m當(dāng)初能夠拒絕投資，就能保住俏江南。
• 和我一起打工的都是印度裔的男人，但人家一片兒都不會(huì)幫你搬。
• 　　消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)如何辨別LED燈有沒(méi)頻閃呢?3·15晚會(huì)教了大家一招：打開(kāi)手機(jī)的照相功能，讓鏡頭對(duì)準(zhǔn)燈泡，注意屏幕上的閃爍，頻閃嚴(yán)不嚴(yán)重就一目了然了。

觀賽指南

對(duì)于知乎平臺(tái)而言，住口戰(zhàn)中我們能夠看到，住口戰(zhàn)中知乎也將面臨隨著規(guī)模效應(yīng)疊升而導(dǎo)致的內(nèi)容價(jià)值稀釋、管理困難等等難題，要求知乎平臺(tái)具備更高的噪音過(guò)濾能力。

當(dāng)知乎平臺(tái)已經(jīng)揭露了這些“公知”們打著愛(ài)國(guó)幌子實(shí)則是為了營(yíng)銷網(wǎng)紅的丑惡嘴臉，川臘讓正確輿論得以落地之時(shí)，川臘其他平臺(tái)卻多還是處于焦灼狀態(tài)。

更多說(shuō)明

”當(dāng)然，紅軍說(shuō)了知乎這么多正面的，好的方面，那么知乎就沒(méi)有問(wèn)題了嗎?并不是。

　　最后，也是最關(guān)鍵的一環(huán)，就是為每位患者匹配個(gè)性化的治療方案。 　　盡管彼時(shí)友友用車的團(tuán)隊(duì)對(duì)“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，但這個(gè)領(lǐng)域，目前的階段來(lái)看，同樣存在著很多痛點(diǎn)：　　1、自購(gòu)車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場(chǎng)上除了特斯拉，其余電動(dòng)車品牌進(jìn)入二手市場(chǎng)之后的殘值都可以忽略為0;　　2、停車和運(yùn)維成本高企，停車成本高是分時(shí)租賃企業(yè)面臨的主要問(wèn)題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問(wèn)題，又讓運(yùn)維成本居高不下;　　3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點(diǎn)取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動(dòng)態(tài)需求的匹配效率也會(huì)大大限制;　　4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。 　　而自2016年以來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)”成為了業(yè)界高頻詞匯，透過(guò)詞匯的表象去看背后的實(shí)質(zhì)，則是以往互聯(lián)網(wǎng)所盛行的“消費(fèi)人口紅利、得屌絲者得天下”的理論在人口紅利消耗殆盡，消費(fèi)升級(jí)的今天變得不那么適用了。