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巨頭與中小型公司的企業(yè)級服務(wù)有何不同BAT做這一塊,新浪新車大多是從OA來切入的,新浪新車因為OA相對于企業(yè)來講,是比較簡單的,它的標(biāo)準(zhǔn)化程度很高,是較輕的應(yīng)用,容易形成規(guī)模。
我們平時都說一個偉大的公司,汽車必須要有一個偉大的產(chǎn)品,所以這是第一道坎。
再加上像平安、折起阿里、華為這些大公司,都是我們很好的合作伙伴。
通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,買車構(gòu)建一個生態(tài),再在上面把應(yīng)用碎片化,就是很好的思路。
還有就是我們跟人力資源管理友商在進(jìn)行合作,新浪新車業(yè)務(wù)方面雖然有一些重疊,新浪新車但我們是以開放的心態(tài),盡量讓合作伙伴到在daydao生態(tài)中的定位,找到可以快速發(fā)展的機(jī)會,我們?nèi)ブС炙麄儼l(fā)展起來,共同服務(wù)好用戶。
所以,汽車他們的優(yōu)勢很明顯,短板也是很明顯的。
創(chuàng)業(yè)24年,他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷被拍成了電影。 自由職業(yè)者發(fā)展到后來,可能也將走上合伙創(chuàng)業(yè)之路。 2C往往想出一個創(chuàng)意,抓住一個點,很小的項目可以把它做大。
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