賽事信息與看點

各位，汽車看出這里面的門道了嗎?這意味著，汽車百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

而進入VIP之后享受的特權如圖所示，汽車從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。

百度取消新聞源的消息一出來，汽車很多人就在討論，汽車這是不是要把那些時效性差的傳統媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。

開賽時間與賽程提示

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• 所以，要說百度不是“套路王”，你能信?　　曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯系請加個人微信angaoeng。
• 也沒什么別的目的，就是來“戳”你心的，并且防不勝防。
• 　　通過分析，我們找出了各個廣告位存在的原因，接下來就可以對廣告位置進行調整，使之布局合理化。

觀賽指南

第一類，汽車小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。

不過，汽車百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。

更多說明

不過，汽車這其實是個很搞笑的事情。

　　按理說，百度不應該這么干，一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說 在這之后，利用的歌聲合成軟件進行創作的原創歌曲也開始在niconico的平臺上活躍起來，而其中部分歌曲的水準甚至能媲美業界。 　　以下是評委們的精彩點評，有不少金句是可以裱起來的。