賽事信息與看點

美國三大航空公司中，正最后美航在中國的業務規模要落后于美國聯合航空公司（下稱美聯航）和達美，因此有著較為強烈的擴張需求。

但美航最近受到了一些打擊，進行階段他們虎口奪食從達美手中搶到的北京-洛杉磯航權在獲批之后，進行階段因為無法拿到首都機場的起降時刻而不得不推遲，目前美國交通部批準這條航線暫緩半年開航，不過這并不意味著半年之后美航一定可以獲得一個起降時刻。

近來，有望月國有企業進行混合所有制改革被提倡，有望月其中包括允許向私人和外國投資者出售部分股權，在三大國有航空公司中東航一直較為積極地推進這一政策的實施。

開賽時間與賽程提示

• 不過說真的，想起來有點后怕，很慶幸我朋友和他還接觸不深。
• 街頭，一位被騙入傳銷組織的女孩逃出來。
• 海南省衛健委衛生計生監督總隊總隊長韓輝接受《央視財經》采訪時表示，（29日）查封了相關科室，整個醫院查封，并下達執行吊銷營業許可證的通知。
• 另外，關于大家頗為關注的社保征收體制改革，稅務總局社保費一組組長鄭文敏告訴記者，企業職工基本養老保險和企業職工其他險種繳費，原則上暫按現行征收體制繼續征收，即原由社保、稅務征收的繼續由社保、稅務征收，穩定繳費方式。

觀賽指南

當然轉換聯盟是非常麻煩的事情，歸賽所以即使美航想把南航拉進寰宇一家短期內也很難，歸賽畢竟南航與天合聯盟之間合作非常緊密，一位國際航空業分析機構的人士對《華夏時報（公眾號：chinatimes）》記者表示，當然如果中國的航空公司出現新的重組機會時，轉換聯盟會變得相對簡單并且順理成章，就像之前上海航空公司從星空聯盟轉到天合聯盟那樣。

一位接近美航的人士在23日接受《華夏時報（公眾號：恩德chinatimes）》記者采訪時透露，恩德而與南航展開談判就是一個明確的信號，美航和寰宇一家需要一個強有力的地區合作伙伴，作用不僅僅可以幫助其獲得航權，更能對其在這個地區擴張獲得幫助。

更多說明

北京與洛杉磯之間的航線是中美之間最受歡迎的航線，正最后按照不完全的數據統計，去年前九個月這條航線就運送了近40萬旅客，增長幅度超過13%。

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