鉸板B5274E8-52748313
- 型號鉸板B5274E8-52748313
- 密度710 kg/m3
- 長度49368 mm
順豐工作人員對媒體表示，鉸板B5274E8-52748313相較于從武漢安排飛機運送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運輸高三成。
他認為，鉸板B5274E8-52748313高鐵運貨想要從效率和規模上取得進一步突破，應從搭載思維轉化為專列思維。高鐵線路在當日夜間檢修結束后，鉸板B5274E8-52748313必須由確認車確認線路絕對安全，各班次才能運營。前述業內人士透露，鉸板B5274E8-52748313目前專業貨運動車仍未正式投入運營。不過，鉸板B5274E8-52748313近期開通的高鐵貨運專列，出發時間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認車。該車由中車唐山公司牽頭研制，鉸板B5274E8-52748313每節車廂側面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達到800立方米，載重不少于110噸，設計時速350公里。趙堅坦言，鉸板B5274E8-52748313如果高鐵想要進一步擴大貨運規模，目前仍面臨一定挑戰。而定期航班通航城市255個，鉸板B5274E8-52748313相比于航空物流，高鐵的通達度更高。
