賽事信息與看點

值得一提的是，衫爆既向C端賣車，又計劃推出Robotaxi（自動駕駛出租車）的小鵬，有將兩種技術(shù)融合的趨勢。

在他看來，火出VLA模型是一個相對比較傻瓜式的架構(gòu)，在和真實世界交互時，它的數(shù)據(jù)質(zhì)量、能采集的數(shù)據(jù)是不太夠用的。

近幾年，圈今輔助駕駛行業(yè)經(jīng)歷了多次技術(shù)底座的范式遷移——從企業(yè)普遍把激光雷達+高精地圖奉為黃金組合，圈今到引入BEV（鳥瞰圖）+Transformer擺脫高精度地圖，再到端到端將輔助駕駛帶入AI（人工智能）時代，企業(yè)普遍按照這個路徑來推進輔助駕駛功能。

開賽時間與賽程提示

• 公司擁有自主可控的圖形處理器IP（GPUIP）、神經(jīng)網(wǎng)絡處理器IP（NPUIP）、視頻處理器IP（VPUIP）、數(shù)字信號處理器IP（DSPIP）、圖像信號處理器IP（ISPIP）和顯示處理器IP（DisplayProcessingIP）這六類處理器IP，以及1，600多個數(shù)模混合IP和射頻IP
• 在王愷將這個情況告訴同站點的騎手時，才得知也有其他騎手遇到過這個顧客的套路，對方專門靠這種伎倆刁難騎手，趁機索要餐費。
• 此次中央經(jīng)濟工作會議在分析當前經(jīng)濟形勢時提到，國內(nèi)供強需弱矛盾突出。
• 國鐵昆明局中老鐵路列車長劉琪介紹，中老鐵路運輸量呈逐年遞增的趨勢，每月發(fā)送旅客從開通初期的60萬人次，增至最高220萬人次，出入境人數(shù)從每天300人次增長至最高1400人次。

觀賽指南

進入2025年，年流行業(yè)在輔助駕駛的發(fā)展方向上出現(xiàn)了VLA與世界模型的分歧，而理想與小鵬就是選擇VLA方案的代表。

VLA與世界模型將融合？值得注意的是，風運盡管不同企業(yè)對于VLA和世界模型兩種技術(shù)各執(zhí)一詞，但兩者并不矛盾。

更多說明

第一代VLA的方案是V到L再到A，動混搭風都離第二代VLA是V+L到A，也就是把L轉(zhuǎn)移到了輸入端。

優(yōu)存量方面，鼓勵收購存量商品房重點用于保障性住房等，預計成為盤活存量的重要抓手，將不僅加快商品房去庫存、改善供需關(guān)系，還有利于解決部分群體的實際住房困難 隨著新一批5年期大額存單即將到期，很多儲戶想靠高利息躺賺日子就要結(jié)束了。 《紐約時報》記者日前以在美國興建晶圓廠為何如此困難的1.8萬個理由為標題撰寫專題報道，提到臺積電在鳳凰城面臨美國繁復法規(guī)、人力不足與高成本等挑戰(zhàn)。