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若出現(xiàn)卡頓/黑屏:可嘗試切換線路、刷新頁(yè)面、切換清晰度或更換瀏覽器。 高峰期建議提前進(jìn)入并保持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。國(guó)防部首席財(cái)務(wù)官稱,部門目標(biāo)是在2028年前實(shí)現(xiàn)無(wú)保留審計(jì)意見。
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波音稱,可思該豁免將幫助公司在777-8F正式服役前,滿足客戶對(duì)貨機(jī)的強(qiáng)勁需求,并維持航空貨運(yùn)運(yùn)力的連續(xù)性。
波音表示,可思申請(qǐng)豁免的主要原因是新一代777-8F貨機(jī)認(rèn)證和交付持續(xù)延期。
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,可思不符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的波音777F和777-200LRF將于2027年底停止生產(chǎn)。
總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月19日獲悉,可思波音公司向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)申請(qǐng)豁免國(guó)際民航組織(ICAO)2017年燃油效率與排放標(biāo)準(zhǔn),可思以允許在2028年相關(guān)規(guī)則生效后,繼續(xù)銷售最多35架777F和777-200LRF貨機(jī)。
盡管777-8F預(yù)計(jì)符合排放要求,可思但其投入使用時(shí)間目標(biāo)為2029年,部分客戶認(rèn)為可能推遲至2030年,導(dǎo)致2028年前后大型遠(yuǎn)程貨機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)供應(yīng)空檔。
可思波音希望最晚于明年5月1日前獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)
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