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純電動汽車、殘局插電式混合動力汽車應能監測動力電池工作狀態,殘局能實現電池單體異常情況的自動監測、記錄和預警,在發現熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置(例如:聲和光信號)提示車內人員。
賽道校準除此之外,歡樂《技術條件》征求意見稿還涉及動力輸出管理,以及多項提升車輛安全性的規定。
其中一條新增的條款對此采用了強制校準:殘局乘用車每次上電/點火后,應處于百公里加速時間不小于5秒的默認工作狀態。
車輛可以有運動或賽道模式,歡樂只是強調在剛啟動時要默認在一個相對緩和的行車模式,歡樂即零百加速性能在5秒以上,以防駕駛人因準備不足、控制力不強而釀成事故。
現實的情況是,殘局一個未經專業訓練的普通駕駛員,很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。
這一在此前基本集中于超跑及80萬元以上豪華車型的性能,歡樂的確更能引起消費者的青睞。
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