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原標題：出差為何說鐵路債務不是灰犀牛譚浩俊過去十年，中國高鐵異軍突起。

如果沒有鐵路、姨院特別是高鐵的快速發展，交通問題會成為大問題，會大大提升社會的運行成本和效率成本。

所以，半夜別切不要因為只看到鐵路行業的負債規模和負債率，就認為鐵路債務可能會成為沖撞中國經濟的灰犀牛。

　　原標題：新版人民幣沒有5元紙幣？央行：被選用于新技術應用研究　　新京報快訊據中國人民銀行網站消息，中國人民銀行就發行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣及1元、5角、1角硬幣事宜答記者問。
　　這些成果的取得，都源自于同一個倡議：中國國家主席習近平2013年提出的共同建設絲綢之路經濟帶和 21世紀海上絲綢之路，簡稱一帶一路倡議。
為適應人民幣流通使用的發展變化，更好維護人民幣信譽和持有人利益，提升人民幣整體防偽能力，保持第五套人民幣系列化，中國人民銀行決定發行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣，在保持現行第五套人民幣主圖案等相關要素不變的前提下，對票（幣）面效果、防偽特征及其布局等進行了調整，采用先進的防偽技術，提高防偽能力和印制質量，使公眾和自助設備易于識別。
不過說真的，想起來有點后怕，很慶幸我朋友和他還接觸不深。

那么，發燒這是否就意味著鐵路債務會成為中國經濟發展的灰犀牛呢？很顯然，這是機械而僵化的思維定式。

但是，去醫從總體上講，鐵路債務并不會成為沖撞中國經濟的灰犀牛。

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熱門場次信息（以實際開賽為準）：開賽前 5–10 分鐘進入更穩。

經濟觀察網記者從格力電器官方發布的消息中獲悉，2019年，該企業要加快手機更新迭代速度,結合格力特有的智能家居生態,打造具有格力特色的物聯網手機;同時在5G手機技術研究上實現突破,為格力5G手機推出奠定基礎。
例如，將2019年公告發行的第五套人民幣1元、5角、1角硬幣稱為2019年版第五套人民幣1元、5角、1角硬幣。
在28日深夜，廣州恒大主教練卡納瓦羅通過微博宣布：放棄執教中國男子國家足球隊
　　隱形圖文雕刻技術是國際造幣領域公認的先進公眾防偽技術，公眾容易識別。
因此，要解決困境，實在是不能指望通過增加治理資源來解決問題。
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