賽事信息與看點

從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，公車百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，公車所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。

所以，模擬百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用只能拼老底了。

各位，城市看出這里面的門道了嗎?這意味著，城市百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

開賽時間與賽程提示

• 　　問：如何在松松軟文里選擇優質網站發布?　　答：大網站、品牌網站、在加上高質量的內容，都有機會進入百度優質展示結果中，可繼續參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。
• 　　2017年3月20日，百度站長平臺發布公告：百度取消新聞源數據庫，升級為VIP俱樂部。
• 如下圖所示:（我們截取某用戶的網站首頁）　　通過上圖我們可以看：　　A廣告位所在頁面的點擊量、轉化量、轉化明細等數據。
• 所以，要說百度不是“套路王”，你能信?　　曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯系請加個人微信angaoeng。

觀賽指南

所以，公車要說百度不是“套路王”，公車你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯系請加個人微信angaoeng。

而進入VIP之后享受的特權如圖所示，模擬從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。

更多說明

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、城市某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，城市我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

　　但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，比如私家車服務很難標準化，用戶訂單響應不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。 其中，2015年凈利潤增長的一共有2527家，占到“僵尸股”總數的67.21%。 你可以使用現有的元素來傳達這一信息。