賽事信息與看點

之后，正最后波音公司承認(rèn)，這兩起空難都與該型號客機(jī)上的一個強(qiáng)行下壓機(jī)頭的防失速系統(tǒng)因傳感器故障而被錯誤激活有關(guān)。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）同日報道稱，進(jìn)行階段有多名股東在大會上抱怨波音自3月10日埃航302號班機(jī)空難以來暴跌的股價與利潤。

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開賽時間與賽程提示

• 三問：可為企業(yè)減負(fù)多少？ 《方案》實施到位后，預(yù)計2019年全年可減輕社保繳費負(fù)擔(dān)3000多億元。
• 最后，明仁將向?qū)m內(nèi)廳職員、皇室警察、身邊人員等致辭。
• 當(dāng)?shù)厮幈O(jiān)部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，銀豐醫(yī)院使用的疫苗來源渠道不規(guī)范，可能涉嫌使用假疫苗，現(xiàn)正在進(jìn)行調(diào)查。
• 從我們現(xiàn)在查處的一些落馬官員的情況看，就出現(xiàn)了一個值得大家關(guān)注的問題，都是有一個，他的違法是從違紀(jì)開始的。

觀賽指南

在之后的新聞發(fā)布會上，歸賽米倫伯格面對記者有關(guān)737MAX客機(jī)是否存在缺陷、歸賽波音內(nèi)部向美國國會泄密該型客機(jī)安全問題、以及自己是否應(yīng)當(dāng)引咎辭職等方面的問題時不斷重復(fù)稱，737MAX客機(jī)的防失速系統(tǒng)沒有缺陷，但波音工程師正在重新評估該系統(tǒng)的傳感器的原理與隱患。

2018年10月和2019年3月，恩德印度尼西亞獅子航空和埃塞俄比亞航空的兩架波音737MAX客機(jī)先后發(fā)生兩起極為相似的空難，恩德并導(dǎo)致該型號客機(jī)在全球范圍內(nèi)被停飛。

更多說明

原標(biāo)題：正最后空難后首次面對股東，被質(zhì)問非要每次死300人才發(fā)現(xiàn)問題嗎 【文/觀察者網(wǎng) 李天宇】 4月29日，波音公司在美國芝加哥舉行股東大會。

　　耕地輪作休耕制度試點　　2019年，中央財政支持輪作休耕試點面積為3000萬畝。 2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空和埃塞俄比亞航空的兩架波音737MAX客機(jī)先后發(fā)生兩起極為相似的空難，并導(dǎo)致該型號客機(jī)在全球范圍內(nèi)被停飛。