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網友自制“新能源烏龜”,線再短點電池就是尾巴了,網友:還差個龜殼
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若出現卡頓/黑屏:可嘗試切換線路、刷新頁面、切換清晰度或更換瀏覽器。 高峰期建議提前進入并保持網絡穩定。(公告原文) 為此,盧松松特地和百度的朋友聊了聊,下劃線內都是官方說法: 新聞源取消,實際上是百度技術的一次升級和開放,時效性卡片的展示頁面不變,后端數據將變得更加開放,不在拘泥于源的申請。
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換個問法,本田新媒體時代,本田什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發平臺嗎?內容生產能力嗎?這些似乎都很重要,但要說最重要的——我認為其實是注意力,新媒體時代的信息太冗余太碎片了,對注意力的爭奪才是關鍵。
悲劇的是,奧德百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。
那些權重低、試駕賽銳內容時效性和質量相對較差的小站點、試駕賽銳自媒體站點,很可能會被K掉,比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了,這個過程其實已經進行了一段時間了,只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。
各位,本田看出這里面的門道了嗎?這意味著,本田百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響,我們稍后再說),又重新構建了一套新的機制,把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里,更狠的是,在這個新框里,你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3,以爭取到足夠的競爭籌碼。
而進入VIP之后享受的特權如圖所示,奧德從認證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權益也是隨層級倍增倍差的。
百度取消新聞源的消息一出來,試駕賽銳很多人就在討論,試駕賽銳這是不是要把那些時效性差的傳統媒體往死了逼?我倒是覺得,既然存在就是合理了,這些媒體殘喘了多年依然活著,恐怕還能繼續活一段時間,再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束,既然大家早就公認那個時代結束了,百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了,直接翻篇吧。
文章來源:松松軟文(轉載請注明出處)document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。 現在,我們可以利用微信指數來了解某事、某人基于微信平臺到底有多火。 對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說,這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩,要么出局。
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