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若出現卡頓/黑屏：可嘗試切換線路、刷新頁面、切換清晰度或更換瀏覽器。高峰期建議提前進入并保持網絡穩定。那些權重低、內容時效性和質量相對較差的小站點、自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。

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賽事信息與看點

根據友友用車官方發布的消息可以看到，模擬停止運營的主要原因，是由于投資款項未能如期到位。

當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，煙花它們的商業模式與友友用車差距很大：煙花汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續和傳統租車公司很類似，耗時長，體驗很差。

“共享汽車一定是未來的方向，模擬只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。

開賽時間與賽程提示

　　如果搜索查詢完全匹配否定關鍵字，則精確阻止相關搜索詞。
　　　　蘋果搜索廣告關鍵字重復錯誤　　　　最后我們添加的關鍵字數量最多為389個。
(公告原文)　　為此，盧松松特地和百度的朋友聊了聊，下劃線內都是官方說法：　　新聞源取消，實際上是百度技術的一次升級和開放，時效性卡片的展示頁面不變，后端數據將變得更加開放，不在拘泥于源的申請。
衡量一個關鍵詞在站點是否堆砌的核心要點絕對不是看關鍵詞密度。

觀賽指南

新用戶甚至不需要押金，煙花不需要驗證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。

但對李宇來說，模擬這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，模擬融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。

今日賽程

Schedule

熱門場次信息（以實際開賽為準）：開賽前 5–10 分鐘進入更穩。

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?　　為了更清晰地闡述觀點，我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。
　　“超會議的概念很簡單。
　　按理說，百度不應該這么干，一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。
　　(2)對廣告主來說，投放軟文不好選擇了，但選擇非新聞源站也有機會進行優質展示了。
百度取消新聞源的消息一出來，很多人就在討論，這是不是要把那些時效性差的傳統媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。
拿百度來舉例，百度的搜索算法一直在更新，不斷完善，目的就是修復算法漏洞。

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