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當(dāng)時(shí),丨最公司的全部成本主要分為兩塊:占據(jù)最大成本的是租車和租牌照的費(fèi)用,而運(yùn)營(yíng)費(fèi)用則是第二大成本。
斟酌了很久,快女2015年10月,友友租車正式轉(zhuǎn)型為B2C的分時(shí)租賃模式的友友用車。
而其他平臺(tái)至今都尚未盈利,護(hù)士護(hù)士友友用車又該靠什么活下去?汽車分時(shí)租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個(gè)月內(nèi),護(hù)士護(hù)士盈虧比能達(dá)到九成,幾乎快要持平。
而共享單車在短時(shí)間內(nèi)的瘋狂融資,馬拉也將短途出行領(lǐng)域瞬間推向高潮。
便捷停車場(chǎng)地和充電樁也在不停擴(kuò)建中,松夢(mèng)李宇深信,共享汽車的運(yùn)營(yíng)成本在兩年內(nèi)就可以降下來(lái)。
因此,必須如果一輛車停在ETCP停車場(chǎng)15分鐘內(nèi)還沒(méi)有人將車租走,附近運(yùn)營(yíng)站就會(huì)派人把車開(kāi)到運(yùn)營(yíng)中心去,以減少停車費(fèi)用,并對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和充電。
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